Մոտոցիկլետի վթարի փաստաբան

Մոտոցիկլավարը չունի ճզմվող գոտի, չունի անվտանգության բարձիկ և չունի պողպատ իր շուրջը։ Մոտոցիկլավարի ուղու վրայով կատարված ձախ շրջադարձը, հայելին չստուգած վարորդի գոտու փոփոխությունը կամ երթևեկության մեջ բացվող մեքենայի դուռը կարող են այնպիսի վնասվածքներ առաջացնել, որոնք մեքենայում աննշան կլինեին, իսկ մոտոցիկլետի վրա փոխում են կյանքը։ Տարածված են մաշկի քերծվածքները, կոտրվածքները, ուսի և ծնկի վնասվածքները և գլխի վնասվածքները։

Մոտոցիկլավարներն ունեն նաև երկրորդ խնդիր, որը մյուս վնասվածները չունեն՝ այն ենթադրությունը, թե մոտոցիկլավարը պետք է որ մեղավոր լիներ։ Manoukian Law Firm-ը լուրջ է վերաբերվում այդ ենթադրությանը և պատասխանում է դրան ապացույցներով։ Յուրաքանչյուր գործ պատրաստվում է այնպես, կարծես այն կքննվի դատարանում։

Ինչ անել մոտոցիկլետի վթարից հետո

1. Ընդունեք տեղափոխումը և անցեք բժշկական զննում։ Մոտոցիկլավարները հաճախ հրաժարվում են շտապօգնությունից ադրենալինի պատճառով, և փաստաթղթերի այդ բացը հետագայում օգտագործվում է պնդելու, թե վնասվածքներն այլ տեղից են։
2. Թույլ մի տվեք, որ որևէ մեկը Ձեր մոտոցիկլետը կամ հանդերձանքը տեղափոխի ավելին, քան անվտանգությունն է պահանջում։ Մոտոցիկլետի, սաղավարտի և բաճկոնի վնասվածքի հետքերն ապացույց են։
3. Լուսանկարեք դեպքի վայրը, եթե ֆիզիկապես կարողանում եք, կամ խնդրեք որևէ մեկին՝ երկու մեքենաները, ճանապարհը, գոտիների գծերը, բեկորները և երթևեկության ցանկացած նշան։
4. Վերցրեք վկաների անուններն ու հեռախոսահամարները։ Անկախ վկաներն ավելի կարևոր են մոտոցիկլավարների գործերում, քան գրեթե ցանկացած այլ տեսակի գործում։
5. Հարցրեք դեպքի վայր ժամանած մարմնից արձանագրության համարը և նշեք, թե CHP-ն է արձագանքել, թե քաղաքային ստորաբաժանումը։
6. Ներկայացրեք DMV SR-1 ձևը տասը օրվա ընթացքում, եթե եղել է վնասվածք կամ 1,000 դոլարից ավելի գույքային վնաս (Vehicle Code 16000)։
7. Պահեք Ձեր սաղավարտն ու վարման հանդերձանքը։ Մի մաքրեք դրանք, մի դեն նետեք և մի ուղարկեք որևէ մեկին։
8. Հրաժարվեք մյուս վարորդի ապահովագրական ընկերությանը ձայնագրվող հայտարարություն տալուց, քանի դեռ չեք խոսել փաստաբանի հետ։

Ինչպես են այս գործերն ընթանում Կալիֆոռնիայում

Մոտոցիկլետի հայցն անփութության հայց է՝ պարտականություն, խախտում, պատճառական կապ և վնաս։ Վեճերը սովորաբար այն մասին են, թե ով ինչ արեց հարվածից առաջ ընկած վայրկյաններին և վնասի որ մասը պատճառեց վթարը։ Քանի որ մոտոցիկլավարներին հաճախ են մեղադրում, հետաքննությունը պետք է հաստատի դիրքը, արագությունը, տեսանելիության գիծը և ժամանակագրությունը, այլ ոչ թե դա թողնի ենթադրությանը։

Կալիֆոռնիայում մշտապես ի հայտ են գալիս երկու կանոն։ Առաջին՝ գոտիների միջև վարելն օրինական է։ Vehicle Code 21658.1-ը գոտիների միջև վարելը սահմանում է որպես նույն գոտում կանգնած կամ շարժվող մեքենաների շարքերի միջև վարել և լիազորում է CHP-ին մշակել ուսուցողական ուղեցույցներ։ Գոտիների միջև վարող մոտոցիկլավարն ապօրինի բան չի արել, և ապահովագրական ընկերությունը, որը դա դիտարկում է որպես ինքնաբերաբար մեղք, սխալ է իրավական տեսանկյունից։ Երկրորդ՝ Vehicle Code 27803-ը պահանջում է, որ մոտոցիկլավարներն ու ուղևորները կրեն դաշնային անվտանգության չափանիշներին համապատասխանող սաղավարտ։ Սաղավարտ չկրելը չի արգելում հայցը, սակայն պաշտպանական կողմը կարող է պնդել, որ դա նպաստել է հատկապես գլխի վնասվածքներին։

Կալիֆոռնիան կիրառում է զուտ համեմատական անփութությունը՝ ըստ Li v. Yellow Cab (1975) գործի։ Եթե մոտոցիկլավարին վերագրվում է մեղքի բաժին, հատուցումը նվազում է այդ բաժնի չափով և չի վերանում։ Վթարի մանրակրկիտ վերակառուցումը կարող է զգալիորեն փոխել այդ տոկոսը։

Ապահովագրությունը սահմանում է գործնական առաստաղը։ 2025 թվականի հունվարի 1-ից պատասխանատվության նվազագույն ծածկույթը 30/60/15 է՝ ըստ Vehicle Code 16056-ի, ինչը հաճախ շատ ավելի ցածր է, քան ծանր օրթոպեդիկ վնասվածքի արժեքը։ Չապահովագրված և թերապահովագրված վարորդի ծածկույթը, որն ապահովագրական ընկերությունները պարտավոր են առաջարկել ըստ Insurance Code 11580.2-ի, արժե ստուգել տնային տնտեսության յուրաքանչյուր վկայագրում։ Բժշկական վնասները փաստացի վճարված կամ վճարման ենթակա գումարներն են՝ ըստ Howell v. Hamilton Meats (2011) գործի։

Ինչպես է Manoukian Law Firm-ը վարում մոտոցիկլետի գործերը

Առաջին խնդիրն ենթադրությունները փաստերով փոխարինելն է։ Դա նշանակում է ձեռք բերել երթևեկային բախման արձանագրությունը, մոտակա բիզնեսներից և բնակելի շենքերից տեսախցիկների նյութեր փնտրել, նախքան դրանք կվերագրանցվեն, ճանապարհը լուսանկարել վարորդի իրական տեսադաշտից և պահպանել մոտոցիկլետն ու հանդերձանքը զննման համար։ Սաղավարտի վնասը կարող է հաստատել գլխի հարվածը։ Մոտոցիկլետի վնասն օգնում է որոշել անկյունն ու արագությունը։ Վիճելի գործերում վթարի վերակառուցման փորձագետն աշխատում է հենց այդ նյութական ապացույցների հիման վրա։

Բժշկական կողմը փաստագրվում է բուժող բժիշկների միջոցով, այլ ոչ թե ամփոփումներով։ Օրթոպեդիկ վնասվածքները պահանջում են պատկերային հետազոտություն և մասնագիտացված խնամք, իսկ մաշկի քերծվածքները պահանջում են վերքի պատշաճ փաստագրում և ժամանակի ընթացքում արված լուսանկարներ, քանի որ սպիները վնասի մասն են։ Գլխի վնասվածքի դեպքում ախտանիշները կարող են զարգանալ օրերի ընթացքում, և նյարդահոգեբանական գնահատումը կարող է տեղին լինել։ Տեսեք ուղեղի վնասվածքներ։

Ապահովագրական ընկերությունների հետ հաղորդակցությունն անցնում է գրասենյակի միջոցով։ Երբ վարորդի վկայագիրը բավարար չէ, գրասենյակը փնտրում է լրացուցիչ ծածկույթ, ներառյալ թերապահովագրված վարորդի հատուցումները և ցանկացած առևտրային վկայագիր, որը կարող է կիրառվել, եթե վարորդն աշխատանքի մեջ էր։ Յուրաքանչյուր գործ պատրաստվում է այնպես, կարծես այն կքննվի դատարանում։ Հովտի գործերը սովորաբար քննվում են Los Angeles Superior Court-ի North Valley կամ West Valley շրջաններում, որոնք կարճ ճանապարհի վրա են Chatsworth-ի գրասենյակից։

Մոտոցիկլավարները, ովքեր հարվածի են ենթարկվել որպես ճանապարհի խոցելի մասնակիցներ, կարող են նաև ցանկանալ կարդալ հեծանիվների վթարների, սկուտերի վնասվածքների և սովորական ավտովթարների մասին։

Ինչ կարելի է հատուցել

Տնտեսական վնասները ներառում են շտապօգնությունը և շտապ բուժօգնությունը, վիրահատությունը, մետաղական կոնստրուկցիաներն ու իմպլանտները, ֆիզիոթերապիան, դեղերը, հետագա միջամտությունները, սպիների շտկումը, ապաքինման ընթացքում կորցրած եկամուտը, վաստակելու ունակության նվազումը, եթե վնասվածքը սահմանափակում է այն աշխատանքը, որ Դուք կարող եք կատարել, ապագա բժշկական խնամքը և մոտոցիկլետի ու հանդերձանքի փոխարինումը կամ վերանորոգումը։

Ոչ տնտեսական վնասները ներառում են ցավը, մշտական սահմանափակումը, արտաքին այլանդակումը և այն բաների կորուստը, որոնք նախկինում կարողանում էիք անել, ներառյալ մոտոցիկլետ վարելը։ Մշտական օրթոպեդիկ վնասվածքներ ունեցող մոտոցիկլավարների համար երկարաժամկետ պատկերը հաճախ ավելի էական է, քան հիվանդանոցի սկզբնական հաշիվը, և հենց դրա համար հայցը չպետք է գնահատվի, քանի դեռ բուժումը շարունակվում է։

Երբ մոտոցիկլավարը չի վերապրում, Code of Civil Procedure 377.60-ում նշված ընտանիքի անդամները կարող են ներկայացնել անօրինական մահվան հայց, ինչպես նաև առանձին վերապրման հայց՝ ըստ 377.30 բաժնի։

Ժամկետներ

Կալիֆոռնիայում անձնական վնասվածքի հայց ներկայացնելու ընդհանուր ժամկետը վնասվածքի օրվանից երկու տարի է՝ ըստ Code of Civil Procedure 335.1-ի։ Եթե պատասխանատու է պետական մարմինը, ներառյալ վտանգավոր ճանապարհային վիճակի կամ պետական մեքենայի հիմքով հայցը, ապա գրավոր պահանջը պետք է ներկայացվի վեց ամսվա ընթացքում՝ ըստ Government Code 911.2-ի, իսկ մերժումից հետո գործում է հայց ներկայացնելու ավելի կարճ ժամկետ։ Ճանապարհի թերությունների գործերը հատկապես վաղ ուշադրություն են պահանջում, քանի որ վիճակը վերանորոգվում և վերաասֆալտվում է։

Հաճախ տրվող հարցեր

Խոսեք փաստաբանի հետ

Եթե Դուք վնասվել եք մոտոցիկլետ վարելիս Կալիֆոռնիայի որևէ վայրում, զանգահարեք Manoukian Law Firm՝ (818) 818-5031 համարով։ Խորհրդատվությունն անվճար է, և վճար չկա, քանի դեռ գրասենյակը հատուցում չի ստացել Ձեզ համար։ Գրասենյակը սպասարկում է հաճախորդներին անգլերենով, իսպաներենով և հայերենով և կարող է հանդիպել հեռախոսով, տեսազանգով կամ հիվանդանոցում, երբ տեղաշարժը դժվար է։ Կարող եք նաև կարդալ գրասենյակի մասին կամ կապվել գրասենյակի հետ։

Սպասարկում ենք հաճախորդներին ամբողջ Կալիֆոռնիայում

Գրասենյակը գտնվում է Chatsworth-ի Topanga Canyon Boulevard-ում և ներկայացնում է վնասվածք ստացած մարդկանց ամբողջ Կալիֆոռնիայում։ Եթե չեք կարող տեղաշարժվել, հանդիպում ենք հեռախոսով, տեսազանգով կամ հիվանդանոցում։

Մեր հաճախորդների մեծ մասն ապրում է Սան Ֆերնանդո հովտում՝ Chatsworth, Northridge, Reseda, Canoga Park, San Fernando և Simi Valley։ Տեսեք բոլոր համայնքները։